12月15日，由江苏华滋海洋工程有限公司自主研发的世界最大船用C型液罐成功完成总段合拢。该液罐采用三联式设计，容量达到23000立方米，罐体钢结构重量达1800吨。这表明我国在船用C型液罐的设计建造方面已达到世界领先水平。
据了解，由华滋海工创新研发的三联式液罐，其容积是市场主流C型液罐的两倍，在不改变船体长宽尺度的情况下，比传统双联式液罐装载量高出20%。该液罐建成后将被用于全球首制85000立方米半冷半压式乙烷乙烯运输船。
华滋海工由上海华滋奔腾控股集团和法国雅凯控股集团合资设立，并通过成立于香港的总承包公司JHW工程公司开展业务，全球首制85000立方米半冷半压式乙烷乙烯运输船液罐是该公司最大的在建项目。自今年5月液罐开工以来，华滋海工设计制造团队相继攻克了三联式罐体Y型接头复杂结构的焊接、超大罐体吊装等技术难关，先后申请并获得了14项实用新型专利。在首个三联式C型液罐顺利合拢的同时，同船配套的其余3个液罐的制造进度也在加快，预计首船4个液罐可于2017年内全部完成安装，整船计划于2018年底交付，用于将美国页岩气中分离的乙烷等气体运输到中国。目前，该型船首制船正在大连船舶重工集团海洋工程公司建造。⭕
