螺杆式空压机的基本结构
螺杆式空压机组主要由主机和辅成，主机包含螺杆式空压机主机和主电机，辅机包含进排放系统.?油泵和油气分离系统.制冷机组.控制系统和电气系统等。
在进排放系统中，随意气体根据进气过滤器过滤尘土.?杂质后，进到空压机的吸气口，并和注入的润滑油混合。
经压缩?油气混合物排进油气分离桶，通过一个.二次油气分离，再经过压力阀.后冷却塔和气水分离器被送进软件系统。?在油泵和油气分离系统内，当空压机正常运转时，在油气分离桶中依靠空压机的排气压力和油泵口处压差，保持在回路中流动。
在这种压差的作用下，润滑脂根据温控阀进到油冷却器，再通过??滤油器杂质颗粒后，绝大部分润滑脂喷入空压机缩小腔，起到润滑.密封.?致冷降噪效果；其他润滑脂各自喷入轴承室和??增速齿轮箱。喷入缩小腔的油随压缩空气排进油中气分离桶，大部分润滑脂经离心分离后分离，也有少量?润滑脂根据滤芯二次分离，二次分离的润滑脂根据泵油管路返回空压机的吸气口等低压端。
工作原理
1.吸气过程：
螺杆式进气侧吸气口必须设计，使缩小室能够充足呼吸，而螺杆式空压机没有进气和排气阀组。进风口由一个调节阀开启.关掉调节。当转子转动时，主辅转子的齿沟空间转为进气端壁张口时，空间较大。这时，转子的齿沟空间与进气口的随机气体相互交流，由于齿沟气体在排气时排出。排气后，齿沟处在真空状态。当转为进风口时，外界气体被吸入，沿轴向流入副转子的齿沟。螺杆式空压机维护提醒，当空气充满整个齿沟时，转子的进气侧转离外壳的进风口，齿沟之间的空气被关掉。
2.封闭及运输过程：
呼吸完成后，主辅转子齿峰会与机壳关掉，气体不再在齿沟内遗失，即[关掉过程]。2个转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端一致，吻合面逐步向排气端移动。
3.缩小机油泵过程：
在运输中，齿合面逐步向排气端移动，即齿合面与排气口之间的齿沟慢慢减小，齿沟内气体慢慢减小，压力，即[缩小过程]。同时，因为压差的，润滑脂喷入室内和室内气体。
4.排气过程：
当螺杆式空压机维修中转子的齿合端面转为与外壳排气彼此通讯时，(这时压缩气体的压力较大)被压缩空气开始排出，直至齿峰与齿沟的齿合面转为排气端面。这时，2个转子齿合面与外壳出口之间的齿沟空间为零，即完成(排气过程)。同时，转子齿合面与外壳进风口之间的齿沟长短达到长，吸气过程重新进行。
螺杆式压缩机爆炸动图
齿峰齿峰
工作动图
齿峰齿峰
3分类
螺杆压缩机分：开式压缩机：.半封闭式.密闭式
1.密闭式：
身体挑选高质量.低孔隙率的铸铁构造热变形小；身体选用双层壁构造，含排气通道，强度大，降噪效果好；人体中外力基本均衡，无开启式.半封闭担负髙压风险。
机壳为钢结构，强度高，外型美观，净重轻。选用立式构造，压缩机占地面积小，有益于冷冻机组双头布局；下轴承渗入油槽，轴承润滑优良；转子轴向力比半封闭.开启式减少50（排气侧电机轴均衡效果）；无卧式电机悬架风险高，稳定性高；避免螺杆转子转子.滑阀.电机转子自重对配合精度的影响，提升稳定性。
安装过程较强。无油泵丝杆立式设计，使压缩机运作或关掉时不会缺油。下轴承总体渗入油槽，上轴承选用压差供油；系统压差低，紧急情况下轴承润滑维护，避免轴承缺油润滑，有益于过渡季节机组打开。
缺点：挑选排气致冷，电机在通风口，容易造成电机线圈烧毁；此外，发现异常时无法及时。
2.半封闭螺杆压缩机
喷雾致冷电机工作温度低，坚固耐用；开式压缩机选用蒸发冷却电机，操作温度高，影响电机寿命，机房工作环境差；排气致冷电机运作气温高，电机寿命短。
一般来说，插油体积大，但效率高；内藏油与压缩机融合，体型小，效果相对较差。二次油分油效果可达99.999，可确保压缩机在各类工况下浸湿优良。
但根据齿轮传动增速，柱塞式半封闭螺杆压缩机转速高(约1.2万转/分)，毁坏大，稳定性差。
3.开启式螺杆压缩机
开启式机组的特点是：
1）.压缩机与电机分离，使压缩机用途广泛；
2）.同一台压缩机，能够适用于不同的冷媒，除了挑选卤代烃冷媒外，依据部分零件材料的转变，还可以选择氨做为冷媒；
3）.不同冷媒和工况规范可配置不同容量的电机。
开启式机组的主要缺点有：
1）.轴封容易泄露，这也是顾客常常维护的目标；
2）.电机高速运转，气流噪声大，压缩机自身噪音大，影响环境；
3）.务必配置单独的油分离器.油冷却器等繁杂的油系统部件，机组体积大，运用维护不便。
