2025款英菲尼迪QX80评测：重回巅峰

英菲尼迪最近在美国面临着严峻的销售挑战，交付量远低于历史最高水平。但是，该公司对大型三排SUV2025款英菲尼迪QX80进行大规模重新设计，可能是在合适的时机推出的合适车型。

大型英菲尼迪QX80于21世纪初以三排QX56的形式问世，这是日产旗下第一款在美国制造的豪华汽车品牌。第一代仅在美国和加拿大以及中东和俄罗斯销售。

第一款QX车身呈方形，外观与其原型日产ArmadaSUV非常相似。第二代英菲尼迪将所有边缘都修整得圆润，然后在2014年，整个英菲尼迪系列都采用了Q命名结构。新命名的QX80于2018年进行了另一次改款，并在纽约车展上首次亮相。

第三代英菲尼迪QX80于今年早些时候首次亮相，拥有新的外观、内饰设计和发动机，但装饰结构相似，从Pure（82,450美元）开始，到Luxe、Sensory和顶级Autograph（在此处测试），售价110,595美元。

一切都是新的，包括看起来像是最近的圆形车型和早期方形车身的混合体的设计。QX80的矩形造型有一个新车头，这是该公司双拱形格栅的演绎。前端比之前的车型更加直立，几乎与肩同高，而整体式侧面足够大，可以遮挡两辆叠在一起的常规尺寸车辆。

2025款英菲尼迪QX80前视图。2025款英菲尼迪QX80采用全新前端设计。英菲尼迪

2025款英菲尼迪QX80前部四分之三视图。2025款英菲尼迪QX80现配备空气悬架。英菲尼迪

但这是这里的优势。该细分市场的领头羊是雪佛兰Tahoe和GMCYukon，其次是福特Expedition。英菲尼迪QX80的销量远远落后于领先者。去年，它的销量约为13,000辆，而雪佛兰Tahoe的销量为110,000辆。不过，英菲尼迪的销量更接近吉普GrandWagoneer、林肯领航员和雷克萨斯LX等豪华车型。它的主要竞争对手仍然是凯迪拉克Escalade。

2025款英菲尼迪QX80的一大变化是采用了源自日产传奇GTR跑车的全新双涡轮增压六缸发动机。与GTR喧闹的六速双离合相比，QX80的发动机更加精致、安静，并且采用九速自动变速箱，换挡更平稳。

新款QX80可提供450马力(hp)和516磅英尺(lb-ft)的扭矩，与即将停产的QX80相比分别增加了50马力和103磅英尺。新动力系统可提高10%的燃油经济性，但城市道路油耗仍为每加仑16英里，高速公路油耗为每加仑20英里。如果配备得当，它可以拖曳高达8,500磅的重量。

新引擎不仅比旧款更强劲，而且响应也更灵敏。启动速度比这么大的汽车更快，而且在高速公路上，只需降档几次，动力传递也令人印象深刻。九速自动变速器的换挡拨片并不好用，但总的来说，这辆车比以前更小，尤其是刹车更结实。

可选空气悬架可在QX80高速行驶时降低1.2英寸，停车时可降低2.8英寸，达到EasyAccess高度，方便进出。越野设置可将空气悬架升高2.1英寸，高于SUV的正常行驶高度。

2025款英菲尼迪QX80车舱。2025款英菲尼迪QX80配备多功能方向盘。英菲尼迪

2025款英菲尼迪QX80内饰。2025款英菲尼迪QX80在第二排提供船长座椅。英菲尼迪

新型动态数字悬架可以测量车辆的运动并进行调节，减少车身在弯道上的侧倾，并最大限度地减少在颠簸道路上的上下运动。

车舱华丽而优雅，尤其是这里测试的Autograph版本。所有车舱均配备标准全景天窗，一键开启/关闭、倾斜和电动滑动遮阳板。柔软触感材料随处可见，细条纹图案从仪表板流淌到车舱周围。还采用了额外的皮革、木材、绒面革装饰和激光切割金属镶嵌物。

QX80的仪表板配有两个14.3英寸显示屏，中央用作触摸屏信息娱乐系统（具有无线AppleCarPlay和AndroidAuto功能）。数字集群可配置三种视图，即经典、优雅和增强，可通过方向盘右侧符合人体工程学的转盘进行操作。

该转盘还可以操作中央显示屏。收音机可轻松在AppleCarPlay和Infiniti功能之间来回切换。屏幕上还有一个用于卫星广播的频道切换按钮，但从方向盘上，您只能切换到您喜欢的频道。

信息娱乐显示屏下方安装有一块独立的9英寸触摸屏，可方便控制所有气候功能，以及前排座​椅加热或冷却操作和QX80驾驶模式的选择。按下时会发出咔嗒声以确认，这是一种始终可以使用这些控件的便捷方式。

第二排和第三排座椅都足够大，适合成人乘坐，适合长途旅行。它们都可以使用载货区或前控制触摸屏上的按钮折叠或升起。第二排座椅具有“步入式”模式，即使安装了儿童座椅，也可以进入第三排。

标准安全功能包括紧急制动、盲点警告、车道偏离预防。拖车盲点警告在拖曳长度不超过33英尺的拖车时有效。是标准配置，结合了智能巡航控制和转向辅助。是一种选配，允许驾驶员在某些高速公路驾驶场景中将手从方向盘上移开。

2025款英菲尼迪QX80起价为82,450美元，而凯迪拉克Escalade起价为81,895美元。Escalade提供V8发动机，但英菲尼迪的双涡轮六缸发动机更强大。然而，EscaladeV的功率更大，功率为682马力。该型号售价约为150,000美元。最昂贵的QX80Autograph售价为110,595美元（不含选配）。另一个竞争对手是2024款梅赛德斯奔驰GLS，起价为88,050美元，顶级GLSGLS5804MATIC售价为113,050美元。

凯迪拉克每年销售约40,000辆凯雷德，几乎是英菲尼迪的四倍。然而，这款新车型在风格和实质上都有了很大改进，必将缩小这一差距。