央广网西宁7月27日消息（记者张海东）中国中铁深度融入“一带一路”与西部大开发国家战略，助力青海打造生态文明高地，建设产业“四地”，不断推动战略合作落地。
2018年以来，中国中铁在青海完成投资92.97亿元，累计新签合同金额超367亿元，缴纳税费1.14亿元，招聘青海籍高校毕业生400余人就业，吸纳当地劳动力就业10360人次，以实际行动推动青海经济社会高质量发展。
由中国中铁城投集团投资，中铁二局、五局、隧道局、二院、物贸等单位参建的青海省第一条PPP高速公路项目西（海）察（汗诺）高速公路于2023年6月10日正式运营。自此青海省高速路网再添一条东西向高速大通道，彻底结束海晏县、刚察县、天峻县不通高速公路的历史。
西察高速是“八纵八横”，“横二”中——天津至喀什高速公路项目的重要组成部分，兼具干线公路和旅游公路的双重功能，对完善国家高速公路网、促进经济发展和促进地方旅游业发展以及缓解315国道主干线的交通运输压力具有十分重要的意义。
2023年7月1日8时30分，复兴号动车组C891次列车从西宁站出发，前往格尔木。这是青藏铁路首次迎来复兴号列车，青藏铁路开启动车时代。由中国中铁一局、中铁建工参与建设的青藏铁路西格段提质改造项目的完工，对于完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级、推动区域高质量发展、助力乡村振兴、满足人民群众对美好生活的向往，促进西部铁路形成新格局、推动西部铁路高质量发展具有重要意义。
由中国中铁隧道局承建的引大济湟工程，调水总干渠引水隧洞段长24.2公里，是调水总干渠的重要组成部分。引大济湟是青海省级水网的主骨架、大动脉，是黄河流域生态保护和高质量发展的支撑工程，打造青藏高原生态文明高地和全面推进乡村振兴的基础工程，更是造福湟水流域各族群众的幸福工程。
由中国中铁二局、三局、大桥局、隧道局参与建设的西成高铁甘青段是连接青海省西宁市与四川省成都市的快速铁路干线，正线全长836.5公里，以客为主、兼顾沿线轻快货物交流，是西北至西南区际的客运主通道。
由中国中铁十局参建的茫油石公路是青海省重点公路工程建设项目，是青海省首条“建养一体化”公路。建成后将打通一条新的青海直联新疆通道，对完善青海、新疆两省区交通运输网络，促进区域优势资源开发、推进“一带一路”交通网络建设具有重大意义。
多年来，通过积极参与青海省铁路、公路、市政、房建、机场、水利水电、文旅、新能源等领域的投资建设，中国中铁为青海省基础设施、水利水电、交通网络注入中铁力量、贡献中铁方案，与建设“六个现代化”新青海同频共振。
绿巨人驶进青藏高原（央广网发中国中铁供图）
扁（都口）门（源）高速公路（央广网发中国中铁供图）
青藏铁路西格段提质改造工程（央广网发中国中铁供图）
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