油船货泵舱爆燃事故作为船舶主要风险之一，一旦发生往往引起巨大的财产、人员损失和环境污染。货泵舱电气设备防爆对于船舶安全至关重要。电气设备应选择合适的型号，满足适应环境的防爆要求，消除电火花；泵舱安装了排气风机，使其内空气得到循环，减少可燃蒸发气聚集。
货泵舱内必须设置的机电设备有：泵舱抽风机，舱底水高位报警，可燃气体浓度探测器，穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵其对应的舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设的温度传感装置、照明灯具、可燃气体声光报警灯、通用报警声光报警灯、CO2释放报警声光报警灯、液货泵停止按钮。其中电气设备均需为防爆。
根据2015规范第4篇第2章2.16.6的要求，以上大部分机电设备均能满足要求，但其中可燃气体、CO2系统、通用报警系统的声光报警器和液货泵停止按钮在设备的选择时存在问题，声光报警器的防爆标志为ExdIICT6Gb，液货泵停止按钮防爆标志为ExedIICT6。结合规范及法规可知，这些系统均需要视觉和听觉报警。有些船舶会辅以气喇叭产生声信号(但未遇见过3种系统全有气喇叭的)。可能是跨专业的原因，其电气订货及船上安装时，以电气图纸为准，导致实船就没有安装气喇叭。声光报警器是符合视觉和听觉报警要求的。但是根据爆炸气体环境的要求，隔爆型只能用作1区，但是通风未进行或者失效后，隔爆型的声光报警器和按钮是不能在泵舱使用的。
经过了解，对于此种要求的落实，现场有多种方案，有的是张贴告示标明通风失效后不应使用相关设备，有的在货控室内安装相关设备的开关(风机失效或者不运行时将开关断开)，有的通过与风机联锁(在风机失效或者不运行时，切断报警器电源)等。在风机失效的货泵舱里，其爆炸气体环境是高于1区的，不合适的防爆设备是危险的，对于液货泵停止按钮采用上述方法是可行的，但是对于其他几个系统作为安全报警用的设备，禁止使用也是有隐患的，也不能排除设备故障引起的灾害。设计开关及与风机联锁的做法虽然切断了声光报警器的电源，但是不排除期间需要CO2报警及可燃气体报警。所以在货泵舱中，使用作安全报警电气设备不可用是有悖安全的。
如果采用隔爆性灯具进行发送视觉信号，在货控室设置开关；另外在机舱处通过电磁阀对货泵舱里的气喇叭进行控制(气源管路上安装一个干燥器及截止止回阀)，从而产生听觉信号。这种设计的优点是隔爆型灯具是满足规范要求的，且在损坏时可以在安全区域进行断开隔离。而气喇叭的控制在安全区域，且是干燥空气，同时满足法规对听觉报警装置若为气动，则供应的空气应为干燥和清洁的要求。
